4月18号A股分时图,仅供参考

当动力电池容量衰减至80%以下时就需要更换，并对其进行回收利用。目前汽车动力电池的平均使用寿命大约为5-8年，可以推断国内早期推广的新能源汽车动力电池陆续进入报废期，预计未来2-3年内动力电池将迎来大规模退役潮，预计到年退役动力电池已可占到当年动力电池装机量的20%以上。

三元锂废旧电池存在危险、有毒和腐蚀性材料，例如汞、锂和铅，而镍和镉还是已知的致癌物。如果不加以回收，电池最终会进入垃圾填埋场，随着电池腐蚀，其内部的化学物质会渗入土壤并污染地下水和地表水。生态系统包含数千种水生植物和动物，当电池污染达成一定的量级后，当我们从自来水水龙头接水时，可能会摄入危险金属。

废旧动力电池对环境的潜在危害性

动力电池企业回收模式主要是以电池厂为主导进行展开，电池厂商通过收购、合作或成立合资企业等方式布局电池回收业务，提高上游原料采购的议价能力，降低电池材料成本。年，特斯拉回收了吨的镍、吨的铜、80吨的钴，回收利用率也达到了92%，度的电池，可以重新提炼出制作度电池的原材料。电宁德时代年收购了广东邦普循环，回收废旧电池，年推出了废旧电池回收闭环生态圈计划。比亚迪近期也在台州成立了一家新公司，主要项目包括对废旧电池的梯次利用。

邦普循环利用废旧动力电池生产硫酸镍钴、硫酸锰流程图

宁德收购邦普布局电池回收业务之后，已经形成了一个电池生产→使用→回收与资源再生的锂电池全产业链闭环。

格林美废旧电池回收工艺流程

浙富控股废旧电池流程

天赐材料锂电池回收产业链

一季度GDP4.8%，市场预期是4.2%，四季度是4%

这个数据比预期的好，那就可以解释为什么只降准0.25个百分点，而不是0.5了，20号的LPR大概率是没戏了。

荣盛发展原来预计21年盈利1-1.5亿，现在直接下修成亏损45-60亿，华联股份也是一样，原先预计盈利万-2万，现在也直接下修成亏损1.5亿-1.95亿，这就属于借着政策回暖的时候耍流氓！

4月19号分时图，仅供大家参考

股市有极大的风险，投资需极度的谨慎

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