电池涨幅ldquo非常离谱rdqu

有业内人士表示，电池成本上升是新能源车涨价的主要原因，“短时间内锂材料价格居高不下，高油价也有利于新能源汽车的销售，产销两旺导致动力电池价格上涨”。

来源：红星资本局（ID：hxzbj）

作者：吴丹若

今年来，第二波新能源汽车涨价潮愈演愈烈。

据统计，3月15日至3月20日，已有9家新能源车企传出“涨声”，上调幅度从元至3万元不等。总体来看，电池、芯片、零部件供应紧张仍是主要涨价理由。

3月19日晚间，理想汽车（.HK/LI.US）CEO李想通过社交媒体表示，目前来看，和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上都立刻宣布了涨价。还没涨价的品牌，大部分是涨价幅度尚未谈妥，等谈妥后也普遍会立刻涨价。“二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。”

另有业内人士表示，电池成本上升是新能源车涨价的主要原因，“短时间内锂材料价格居高不下，高油价也有利于新能源汽车的销售，产销两旺导致动力电池价格上涨”。

一周9家新能源车企涨价

“突袭”官宣只留一天反应时间

从3月15日至3月20日的一周时间内，已有特斯拉（TSLA.US）、比亚迪（.SZ）、奇瑞新能源、小鹏汽车（.HK/XPEV.US）、哪吒汽车、零跑汽车、吉利（.HK）旗下的几何汽车、威马汽车、长城（.SH）欧拉等9家新能源车企官宣涨价。

其中特斯拉在一周内三次涨价，单次涨幅高达2万元；小鹏汽车的调价上限也高达2万元；威马汽车更是高达2.6万元。而一直以“价格屠夫”、“极致性价比”著称的零跑汽车也扛不住了，C11全系车型最高涨价3万元，成为单次涨幅最高的新能源车企。

此外，3月11日上市的款宏光MINIEV，比老款上涨元。特斯拉的竞争对手、美国电动汽车制造商Lucid也在上周四表示，由于巨大的通胀压力，正考虑提高未来车型的价格。而理想CEO李想的发言，似乎也在暗示理想汽车将会涨价。

3月上旬，央视财经报道显示，进入3月份以来，已有近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款。

值得一提的是，这一批涨价的新能源车企，官宣与执行的时间间隔大多在1天以内，甚至官宣即涨价。

哪吒汽车、零跑汽车、几何汽车、奇瑞新能源都只提前了1天。最极端的比亚迪，3月15日（周一）23:50通过官方微博账号发布涨价信息，10分钟后就开始执行新价格。这让消费者猝不及防，很多原本计划周末去看车的人直接取消了计划。而在涨价前交了定金的消费者，则庆幸“买到就是赚到”。

甚至连经销商都没有提前获得涨价信息，某汽车经销商李先生表示：“年前那一轮涨了元，我们经销商提前知道，并一直提醒消费者要涨价，给足了斟酌的时间。但这次涨价我们都不知情，第二天起床才看到。”

李先生表示，他前几天还告诉来试驾的消费者没有通知涨价。“还好线下可以晚一天正式实施涨价，我赶紧通知几位意向购车人在16日下定。”

原材料成本大幅上升

单车电池成本上涨近万

从各家车企涨价的官方声明中可以看出，原材料成本大幅上升，电池、芯片、零部件供应紧张，通胀压力是近段时间涨价的主要原因。

有经销商表示，“突袭”涨价也是为了尽快缓解成本压力。

成本压力的大头是动力电池原料：镍、钴、锂材料的价格都在大幅增长。

Wind数据显示，国内电池级碳酸锂平均价从年初的5.15万元/吨上涨至去年年末的27.75万元/吨，一年涨幅超过%。进入年，锂价加速上涨。国内电池级碳酸锂平均价已突破50万元/吨。据生意社数据，截至3月17日，电池级碳酸锂市场综合报价在48万-52.2万元/吨附近。

上海有色网数据显示，六氟磷酸锂目前达到54.35万元/吨，较年初上涨5倍；电池级钴达56.85万元/吨，较年初涨近3倍。

孚能科技（.SH）近日回应《每日经济新闻》指出，“50万/吨的现货价格虽然高出行业内的长协价格，但也反映出供给偏紧的市场状态。因上游扩产周期较长，下游需求又保持旺盛，短期内碳酸锂的价格还会维持在高位。”

使用高镍三元电池的车型还受到高价镍的成本压力。据央视财经，硫酸镍价格变化使得三元材料价格每吨上涨16-25万元，相应三元锂电池每kWh价格上涨31-47元，70kWh的电池成本上涨-元。

上海有色网表示，硫酸镍价格或上涨至8万元/吨，单车电池成本或上涨约元。

目前镍价下跌但仍处于高位。3月18日，上海现货镍价为22.26万元/吨，LME伦镍官方结算价元/吨。

汽车车身重要原材料铝也处于高位。3月18日，电解铝已连涨3日。安信证券研报指出，受俄乌危机影响，伦铝成本维持高位，外强内弱。据SMM，汽车外板生产难度最高，国内可批量生产的企业仅5家，目前普遍满负荷开工。

此外，芯片重要原材料氖、钯受俄乌危机影响，可能带动全球芯片涨价。乌克兰两家主要的氖气供应商停产，这两家企业供应了全球半导体制造45%-54%的氖气。3月18日，现货钯金涨2%，报.42美元/盎司。

热门车型供不应求

车企接连涨价催生黄牛

产品供不应求也是新能源车企涨价的底气，目前很多热门车型需要等待数月才能提车，直接影响消费者体验，还为黄牛提供了牟利的土壤。

由于订单火爆、产能有限，特斯拉的交付时间已经长达4-5个月。特斯拉