你的车能扛得住45度的高温吗汽车没你想象

近期高温天气频频刷屏，你的汽车能耐高温几何？每年此时都是汽车自燃事故的高发期，只要有汽车自燃事件发生，新能源汽车的安全问题就被刷爆头条。如今电动汽车越来越普及，人们在享受新能源汽车节能环保高效的同时汽车安全问题也备受大众焦灼。那么新能源汽车的安全隐患究竟来源于哪里，我们又能如何有效规避这些潜在的安全隐患呢，今天我们来探究一下。

电池，新能源汽车动力源头，安全之本

新能源汽车是通过电能驱动运行的，其电能主要来源于电动电池发动机和动力电池，对于新能源汽车来讲其核心技术是电池、电机、电控，这也是衡量新能源汽车技术水平的重要因素。纵观车市其中电机技术现在已经比较成熟，电控随着摩尔定律也在不断进步，汽车底盘技术发展了这么多年，更不是瓶颈。因此电动车的核心问题就在电池上面。电池作为一切动力的来源，是电动汽车最特殊也最重要的部件，因为其特殊性，电池的安全很大程度上影响了整车的安全度。那么电池的安全稳定就尤其重要。

夏季高温，电池安全隐患不可小觑

夏季，受气温影响，电池作为“娇弱”的核心部件，控温保养显得尤为重要。我们都知道冬天由于气温太低的原因，电动车电池的活性差，续航里程会比平时要少一些。同样夏天高温的时候，电动车的续航里程不仅会减少而且还存在一定的安全隐患，温度过高或者过低都会对它充电、放电产生影响。

近几年每次有电动车自燃事件发生大家会不自觉得认为是高温引发电池自燃，其实在这里需要澄清一下，一般电动车自燃主要是因为线路老化、短路造成的，与高温或电池并无直接的关联。但是对于电池而言，高温并不是一个友好的存在。电池在充放电过程中会产生大量的热量，如果电池内部温度不断升高或者单体电池之间温度不均匀，就会有过热燃烧、爆炸的风险。虽然自燃不是由电池直接导致，但高温对电池的影响也是致命的，因此夏天对电池“控温”不能放松警惕。

电池管理系统，安全防护屏障

新能源汽车的电池最佳使用温度为25°C，电池在充放电的过程中会产生大量的热量，如果温度过高，有可能破坏电池的结构，造成不可逆转的损失。因此电池运作过程中就需要有效的冷却介质及冷却方式来带走热量，保证电池在一个稳定的冷热循环平衡的通风系统中安全可靠的运行。而电机冷却系统设计的好坏，将直接影响电池的安全运行和使用寿命，也是衡量车辆质量的重要因素。

目前很多新能源汽车制造厂商选择给电池一个冷却系统和电池管理系统(BMS)。该套系统技术的强弱也是决定电池安全的绝对因素。因此电池控温系统是整车安全痛点解决的关键，也是凸显各厂商核心实力的利器。

电池夏季日常保养，不容忽视

对于新能源汽车车主而言，购车时尽量选择技术更加成熟，安全系统更加完善的车型。在日常更应加强对车辆的日常保养维护，尤其是高温频发的夏季。过去几年尤其是在电动汽车推广应用初期，很多厂商都向消费者灌输了电动汽车不需要维护保养的理念，其实这是一个很大的认识误区。虽然新能源汽车技术不断突破创新，但是尚未达到不需保养的程度。电池作为一切动力的来源，是电动汽车最特殊也最重要的部件，没有之一，自然在保养上需要特别注意。

今年1月10日，中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、中国电动汽车充电基础设施促进联盟联合发布《电动汽车安全指南》建议，电动汽车应定期在售后服务中心检查，建议保养周期为每公里或半年。定期保养的内容应包含均衡充电、气密性检测、绝缘性能检测、外观检查等。是时候给爱车做一下保养了。

今天为各位车主提供一些夏季保养的妙招：

充电禁忌：过度充电和充电不足都会对电池的使用造成很大的影响。另外，过充和滥用充电插头等也会影响电池寿命，甚至出现自燃。尽量避免高温充电，车辆行驶后建议停放30分钟等电池降温后在阴凉通风处充电。阴雨天气尽可能避免充电，避免因雨水冲击造成短路。

严禁亏电：在亏电状态下存放电池，容易出现硫酸盐化、硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。即使在车辆不经常使用的情况下，每月应充电一次保持电池的健康状态。

涉水路面请尽量绕行：夏季雨水频发，如果说车辆一旦涉水，容易发生非常严重的漏电情况，漏出来的电流很可能会把电池的包底部给击穿，从而出现自燃的情况，导致整车报废。

时刻监控电池管理系统：夏季开车需要特别

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyfz/4640.html