动力电池产业共建稳健的电池材料供需体系

世界动力电池大会将于7月份举办，作为大会的前序配套活动，“云上宜宾”高端对话近日在京举行。动力电池领域专家和企业家展开对话，围绕行业发展的新技术、新趋势、新问题进行了深入的探讨。

参加对话活动的行业权威人士包括中国科学院院士欧阳明高、宁德时代新能源科技股份有限公司首席科学家吴凯、孚能科技（赣州）股份有限公司董事长兼CEO王瑀、中创新航科技股份有限公司研究院院长郑翔、宁波容百新能源科技股份有限公司董事长白厚善、深圳吉阳智能科技有限公司董事长阳如坤和北京卫蓝新能源科技有限公司董事长兼总经理俞会根。

建立稳健的供需体系应对上游材料价格波动

欧阳明高院士认为，从总体供需角度看，材料供给可满足长期需求，但由于电动汽车产业飞速发展、新冠肺炎疫情等因素导致短期供需缺口的产生，应建立电池材料稳健的供需体系、电池材料的高效智能回收体系。

受产业周期、疫情、国际局势紧张等多重因素影响，动力电池上游原材料成本涨幅不断增加。从产业链整体的角度看，各个链条上的企业都承担成本上升的压力。

针对如何建立稳健的电池材料供需体系，与会专家指出，企业层面，供应链上下游企业应抱着共创共赢的态度去建立长期、稳定、友好的合作关系。整车、电池、电池的上游材料以及资源端要协同考虑，提高电池材料长短期需求预测和筹备能力。国家层面，已经逐步对上游扩产进行有效的引导和布局，进一步自主开发国内资源，并在国际合作方面同澳洲、南美等区域建立更加紧密的双边合作，以保障原材料的供给。同时，技术创新是解决金属的短缺或者成本不能满足整车厂的需求情况下的有效方案。

在开展电池材料的高效智能回收方面，专家们认为，电池回收不仅仅是回收企业的责任，高效、自动化、智能的回收跟电池本身的结构、架构有很大关系。因此在电池的初始设计端，包括电芯、电池包的设计，需要考虑将来的拆解便利性。在下一代的电池回收体系中，智能化水平、自动化水平将会得到更大的提升，能够对原材料的供应提供进一步的保障。

继续深挖锂离子电池潜力

面对电动汽车和储能市场的快速发展，动力电池在高安全、高比能量、长寿命和快充等方面的表现受到消费者

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