宜宾临港长江大桥公铁综合防护屏障设计方案
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6月24日,川南城际铁路公司在宜宾布局召开宜宾临港长江大桥公铁归纳防备障蔽计划计划评审会,会议聘请国铁团体判断重心,以及中铁国际、铁四院、成都局团体、电子科技大学等单元的评审行家,团体公司副总工程师摆设列席会议。
会上,计划组针对宜宾临港长江大桥公铁归纳防备障蔽,从公铁并行相干计划样板、公铁并行经营平安防备战术和公铁并行归纳防备障蔽计划三个方面举行了详细报告,并对评审行家提议的题目做出响应回答。评审行家议论后,一致觉得中铁二院评审材料完备、体例详实,给予经过评审。
宜宾临港长江大桥是土建三院迄今为止计划工程范围最大、本领难度最高的公铁两用大桥,是天下首坐高速铁路与公路平层安排的公铁两用钢箱斜拉桥,天下最宽公铁两用斜拉桥。桥梁全长.1m,主跨为m钢箱梁斜拉桥,桥宽63.9m,公铁同层安排,中央4线高速铁路,双侧各安排3车道都市疾速路。公铁归纳防备障蔽配置在高速铁路与公路之间,需归纳处理防眩、降噪、阻隔、防撞、铁路防备等题目,国内尚无计划先例。计划组迎难而上,开展了洪量的材料搜聚、模子剖析和专题研讨,为这回告成经过评审奠基了结实的底子。
土建三院院长马杰,副院长任杰、副总工程师朱敏和桥梁所计划代表参与稽查会议。
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