行业报告丨动力电池行业之电池材料篇辩趋势

锂电池的产业链主要由上游原材料，中游电芯模组厂商和下游应用领域组成。上游原材料主要包括基础原材料（包括锂矿，镍矿，钴矿，锰矿，铁矿等金属资源以及石墨矿、硅、磷酸盐等非金属原材料）和电池原材料（主要包括正极，负极，隔膜以及电解液等，被称为锂电的“四大原材料”）；中游为电芯模组厂商，使用上游电池材料厂商提供的正负极材料、电解液和隔膜生产出不同规格、不同容量的锂离子电芯产品，然后根据终端客户要求选择不同的锂离子电芯、模组和电池管理系统方案；锂电池下游主要应用于动力领域（电动工具、电动自行车和新能源汽车等）、消费电子产品（手机、笔记本电脑等电子数码产品）和储能领域等。

电池原材料直接决定动力电池的性能和成本。性能方面，车用动力领域的关键性能涉及续航里程、循环寿命、功率及安全等，锂离子电池体系因其应用潜力及适配性而不断升级，能量密度已由年的80Wh/kg提升至目前的Wh/kg，其发展的根本是建立在不断优化电池材料体系并寻找新材料组合的基础上。成本方面，动力电池四大主材的成本占电芯成本的70%左右，细分来看，正极材料、负极材料、隔膜及电解液分别占电池成本的40%、10%、12%和8%。

该篇报告主要分析了锂电池四大材料的主流技术趋势、供需关系和行业竞争格局以及对于未来格局的研判，从锂电四大材料领域筛选出紧跟主流技术路线，供需关系较平衡，在产业链上下游进行一体化布局，同时在主流技术领域拥有较高市场占有率的优质标的。

国家信息中心年的问卷调查数据（N=），续航里程和安全性是下游用户购买新能源汽车时最看中的因素，分别为38.5%和30.2%，购车价格也占到26.2%，与续航里程、安全性和购车价格等下游需求紧密相关的就是动力电池。而电池材料又决定了动力电池的能量密度、安全性和成本，因此下游需求是驱动电池材料技术变革的关键因素。

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