新能源汽车补贴将于今年年底终止曝北京现
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编辑丨智驾网编辑部
新能源汽车补贴将于年底终止
2月20日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等12部门，提出在年继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策，但是补贴幅度较年退坡30%。同时，相关部门确认，新能源汽车购置补贴政策在年内正式终止，今年12月31日后上牌的车辆将不再给予补贴。新能源补贴在年后正式取消，说明我国的新能源汽车行业已经逐渐成熟，不再需要政策的扶持和助力。国内各个新能源企业，已经有了较为完备的产业布局和供应链系统，在成本和产品研发上具有了一定的控制能力和底蕴。对于普通消费者来说，以上条件可以使得整车企业更好的控制生产和销售成本，最终体现在市场终端售价上，与此前无太多差异。
C-NCAP将增加微型电动汽车专项测评
综合考虑微型电动汽车的市场定位、开发设计难点及消费者关切问题，中汽测评近日表示将在C-NCAP和CCRT测评体系框架下，设立了专项测评规程。该测试旨在先期引导厂家提升车身结构安全，增加安全气囊等必要的安全配置，解决用户痛点问题，以循序渐进引导微型电动汽车的各项性能最终向常规尺寸车辆看齐。目前，微型电动汽车专项评价规程征求意见稿，已面向全行业发放。
微型电动汽车专项评价规程包括C-NCAP专项评价规程和CCRT专项评价规程两部分。C-NCAP微型电动汽车专项主要评价车辆在发生碰撞的过程中，车身结构及约束系统（座椅、安全带、安全气囊/气帘）对于内部驾乘人员的保护效果。该规程测评内容主要包括正面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞（鞭打试验），主动安全作为选做审核项目。CCRT微型电动汽车专项主要评价续航、充电和用户使用安全相关的痛点问题。该规程测评内容主要包括充电安全、制动性能、电磁抗扰、涉水电安全、人体电磁防护、常温续航、低温续航、充电兼容性和低温充电等项目。
曝特斯拉测试“自动泊车”功能，可自动停靠指定处
据外媒报道，特斯拉正在测试一项新功能，其将使得特斯拉电动汽车能够自动停泊到停车点位。该功能被称之为“反向召唤”功能，其将作为全自动驾驶套装的一部分，其作用相当于此前特斯拉“智能召唤”的反向功能。反向召唤与特斯拉现有的Autopark功能不同，后者只能在驾驶员在车内时使用。知情人士透露，当该功能在配备FSD的汽车上发布时，其可能会有一个不一样命名，例如SmartPark。
德国监管机构：正调查特斯拉自动驾驶功能
德国《图片报》2月20日消息，德国监管机构正调查特斯拉自动驾驶功能。德国联邦汽车运输管理局（KBA）发言人称，KBA正调查特斯拉自动变道功能以及该功能是否获准在欧洲使用。同时，KBA也在与负责审批特斯拉汽车在欧洲销售的荷兰汽车机构联系。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）上周表示，在收到起关于特斯拉汽车“制动系统意外启动可能导致快速减速”的投诉后，该机构已正式启动初步调查。该调查涉及约41.6万辆至年生产的特斯拉Model3(配置
询价)/Y汽车。目前还没有相关刹车问题引起碰撞或伤害的报告。
曝北京现代重庆工厂或停产韩系车在华市场份额不足2%
2月21日有媒体报道，北京现代位于重庆的工厂或已处于停产状态，其工厂一名内部人士透露：重庆的工厂到现在都没有产量，大部分工人都在放假，从去年12月份就停产了。而在前段时间，又曝出北京现代将北京顺义地区的第一工厂，卖给了理想汽车，然而北京现代产能过剩的烦恼仍未减轻。北京现代在国内拥有五大工厂，除了已经卖掉的第一工厂外，北京现代还在北京拥有两座工厂，在重庆和沧州各有一座工厂，五大工厂产能约为万辆，但北京现代年累计销量仅约为38.5万辆，同比下滑23.3%。
近百位车主投诉欧拉黑猫不按时交车
今日，“黑猫投诉”平台，有93位长城欧拉车主发起集体投诉，投诉长城汽车“不按时交车，无限期拖延”问题。其投诉问题如下：1、排单不透明：消费者无法自助查询订单详情，疑似出现插队现象，老实等车的消费者却一而再再而三地延期。2、言而无信，欺骗消费者：4s店原承诺车主们2-3个月可提车，但厂家以各种原因拖延且对消费者无任何交代，导致经销商无车交付，消费者只能遥遥无期地等待，一次又一次消耗消费者耐心和信任。3、厂家胡乱发车，任意插队扰乱市场：1月上旬许多广东地区的11月份订车已经提前完成交付；抖音直播间甚至推出50天内必提车套餐，否则补贴元。
车主要求企业1、全国排单透明化，让消费者清楚工单进度；2、尽快生产，不要再找理由，保证黑猫生产线，不再欺骗消费者一天一个说法，厂家通过官方渠道，公开向全国所有被延期的欧拉黑猫车主道歉；3、对于延期车主，给予60元/天赔偿金处理，并尽快安排生产，不让消费者无限期地煎熬苦等。目前，长城欧拉方面，还没有对此事作出回应，后续保持
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