宋PLUSDMi确实好,但是看了这辆车之

随着汽车行业的深入发展，出现了更多具有新意的车型，追求经济性的纯电车、追求高性能的燃油车，还有经济与性能兼顾的混动车，不同的车型为挑剔的消费者提供了更多的选择。然而，种类繁多的车型有时候在配置和性能调校上趋于同质化，没有鲜明的特点，更别提对车主用车痛点进行专门优化了。而长安却反其道而行之，没有在纯电车大行其道的时候选择盲目追随，而是潜心研究，针对车主用车时的各种痛点和场景进行专门优化与调校。如今，长安带着全新的SUV欧尚Z6iDD闪亮登场，就让我们看看它到底实力几何。

在外观设计上，欧尚Z6iDD一改旧派的设计，将“棱”的理念带入设计当中，在整体车身的设计中加入棱元素，使欧尚Z6iDD的外观看起来动感十足。其前脸采用了时空叠影双层格栅设计，配上流光式LED前大灯和三角内切式进气口，十分霸气、凌厉；尾部则应用了跑车同款的飞翎尾翼和脉动式高亮尾灯，辨识度极高；还有四个机械感满满的轮毂加持，整体外观很符合大众审美，亮点十足。值得一提的是，得益于欧尚Z6iDD出色的车身设计，造就了它0.的超低风阻，在同级中属于领先水平。

欧尚Z6iDD连外观都是亮点十足，它的空间和内饰当然也是不差的。其车身长宽高达到了xxmm，轴距达到了mm，比宋PLUSDMi略胜一筹，轴长比达到0.，这也为欧尚Z6iDD领先同级的空间奠定了基础。其还为车主提供了L至L的超大后备箱容积，行李再多也装得下；而且在后备箱还有9处隐藏式储物空间，真的是十分细节。而在内饰方面更是大手笔，配色以简洁的白色为主，配上超大的穹顶全景天窗，显得空间更大；遍布全车的64色律动氛围灯，增添内饰质感；可调节冷热温控扶手箱，采用环抱式全触点软包设计的可加热、通风和自动调节的舒适座椅，一键休息模式等等，乘坐欧尚Z6iDD就可体验到头等舱级别的享受。

这些配置还远远不够，欧尚Z6iDD给的还有更多。其前舱搭载3块智慧屏幕，拥有行业首发的3屏同显赛道模式，该模式下还伴有真实声浪，提供语音、手势、拨片三种启动方式，体验感满分；这三块屏还拥有“空间传送”三指双飞、车载智慧导游等功能，并且还搭载了行业独创的无麦车载KTV系统，配以DTS影院级3D环绕音效，娱乐性满分。此外，欧尚Z6iDD还别具一格地搭载了GRS2.0手势识别系统，比如OK手势就表示进入赛道模式，胜利手势对应启动车内拍照功能，比心手势则是在播放歌曲时自动收藏，这些功能真的是贴心而又高级。另外，欧尚Z6iDD还搭载了一些不常见的黑科技，比如全球首发全场景智能车外语音系统，采用了EEA安全算法，在全车布置了四处高灵敏麦克风阵列，支持多达20种语音指令，如打开后备箱、大灯、启动车型等等；还有行业领先的EaglePilot7.0全语音代客泊车系统，解决停车烦恼。

虽然以上都是亮点，但真正让欧尚Z6iDD从众多的同级产品中脱颖而出的还要数它在动力、续航方面的表现。首先，作为一辆优秀的混动SUV，欧尚Z6iDD在电池上使用的是28.4kWh大容量PHEV电池组，纯电续航达到了km，而且电池采用同级最高防尘防水的IP68电池防护和电池包液态冷却系统，电池安全有保障，并且标配快充、慢充双充电口，无需切换，即插即充，提升充电速度。相比之下，同级竞品宋PLUSDMi的普通版电池容量仅为8.3kWh，旗舰款也仅有18.3kWh，最大续航为51km和km，而且只支持慢充，充电时间要5个小时以上，两者对比，差距一目了然。

动力输出上也是如此，欧尚Z6iDD全系采用了蓝鲸NE1.5T蓝鲸混动专用发动机，最大净功率kW、最大净扭矩N·m，电机峰值功率kW，转矩N·m，而宋PLUSDMi则采用的是1.5L自吸发动机，无疑差点意思。在蓝鲸混动专用发动机和二合一电机+6速电驱的加持之下，欧尚Z6iDD的最高车速可达km/h，0-km/h加速仅需7.4秒，加速更加、提速更猛、动力更充沛。此外，欧尚Z6iDD还拥有km的超长续航，并贴心地在全系车中都配备了备胎，做到长途旅行也可无忧出行。不难发现，欧尚Z6iDD既保证了充沛的动力和超长的续航，又做到用车成本的经济性，确实是设身处地的为车主着想，或许宋PLUSDMi确实好，但是看了这辆车之后，突然觉得它没那么香了！

其实本次全新欧尚Z6iDD亮点还有很多，在此就不再一一赘述，总之，相比于其他的同级车而言，欧尚Z6iDD可谓是强上一个档次，以它的配置来讲甚至可以定位更高一些，但是欧尚Z6iDD没有这么做，售价仅为15.58万-17.58万，可见欧尚Z6iDD的诚意。

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