抗疫英雄谱厦门海事铁肩担重任同心护海晏

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特约记者朱龙飞罗盈通讯员蔡修权

为台胞捐赠的防疫物资运输保驾护航。

党旗飘在一线、党员冲在一线、堡垒筑在一线。港口码头、政务窗口、VTS值班室……到处都有厦门海事人顽强奋战的身影。他们笃行实干,全方位服务船舶、船员,为打赢疫情防控阻击战贡献着坚实的海事力量。

时间:1月23日上午地点:厦门五通客运码头

守好两岸往来的连心桥

“船长,每天早晚两次船员体温检测一定要做到位啊……”

“船上消毒和防护物资充足吗?运送上船有困难的话对我们讲……”

1月23日上午,正在对“新东方”轮进行开航前安全检查的厦门海事局五通海巡执法大队副队长叶晓璐仔细检查船上防疫落实情况并了解是否存在物资采买、送船难题。

“厦金客船具有流动性强、人员密度大、环境条件特殊等特点,做好船舶新冠肺炎防护意义重大。”叶晓璐介绍,“除了像往常一样对船舶救生、消防、导航助航等设备例行检查外,还要对疫情防控期间船舶消毒以及船员防护措施落实情况进行现场核查。”船员是否正确佩戴口罩、上岗前是否按要求进行体温检测、驾驶室是否充分通风消毒……叶晓璐和同事按照要求逐一核对,一丝不苟。

据介绍,自交通运输部启动新冠肺炎疫情防控应急响应以来,厦门海事局就在厦金航线迅速部署、落实相关疫情防控工作。1月21日,叶晓璐在巡检时发现一艘客船因为怕造成乘客恐慌而要求船员不戴口罩,当即电话告知该公司防疫的严峻形势和紧迫任务,责令公司全面落实安全主体责任,全面做好疫情防控工作,保障船员和旅客安全。一个小时内,该公司所属所有船舶船员都戴上了口罩。

“多一分提醒,就能少一分隐患。”叶晓璐说。巡检过程中,她反复叮嘱船员注意厨房消防安全、防疫时期确保采用分餐制。原来在春节前,她在检查中发现一艘厦金客船的厨房存在严重隐患,随即联合船级社对厦金客船的厨房与配餐间进行全面检验,要求部分不符合消防要求的船舶改船上做饭为船员上岸用餐。同时,执法大队协助船公司与码头食堂对接,保障船员就近用餐。随着疫情防控不断升级,大队又再次建议每艘客船派一名船员到餐厅打包其他人的餐食带回船上,减少船员下船人数、频次,防止交叉感染,相关建议得到客船公司肯定并采纳。

经过一个多小时的仔细检查,叶晓璐将相关要求一一叮嘱船长后正准备下船,却被“新东方”轮71岁的台湾老船长叫住。“感谢海事长期以来对我们客船的关心。听说大陆口罩紧缺,这是我们私人从金门采买过来的,一点心意,请你们务必收下……”船长一双满是老茧的大手递过来一包口罩。

“戴上这么温暖的口罩,感觉干劲更足了!我们关心船员健康,船员也关心我们的安危,在疫情防控的关键时期,我们海事人员更要守好两岸往来的连心桥。”叶晓璐眼神坚定、话语铿锵。

时间:2月1日上午地点:厦门海沧海事处“博士工作室”

守护两岸往来的厦金航线。

线上咨询+绿色通道高效服务船舶

“冯博士好,我们公司代理了一批由厦门市政府和夏商(市属国有企业)从国外采购的疫情防控物资,有医用口罩、消毒水、防护服和护目镜等。其中消毒水我们不清楚是否属于船载危险品,能否帮我们确定一下。”嵩屿海巡执法大队副队长冯增芳带领的“博士工作室”又接到一通咨询电话。

“这份消毒水的MSDS(化学品安全技术说明书)不完整,无法确定危险性,请尽快确认闪点。”冯增芳细心解释。他同时提醒代理通知发货人和船方在装箱时要认真检查货物包装是否完整,集装箱箱体强度和密封性是否满足要求,装船时要选择安全合适的箱位,保证快装快卸。“特殊时期国内急需这些疫情防控物资,等船到港我们会协调相关单位优先为你们办理通关手续,有什么情况请及时沟通。”末了,一句温馨的保证让代理人员吃了一颗定心丸。

“特殊时期,‘博士工作室’每天都会接到几十个这样的咨询热线。我们通过推出悉心的‘线上服务’,及时解答航运企业难题,保障船舶安全、快捷进出厦门港。”冯增芳介绍道。

放下话筒,来不及休息,冯增芳马上将相关信息通知厦门海沧海事处,并协调海关等口岸单位,为防疫物资运输船舶开通“绿色通道”、优化船舶进出口岸查验手续、货物通关手续等。同时协调码头完善作业计划,确保船舶直靠码头并第一时间将相关货物卸下,以战时状态、战时速度,迎接疫情防控物资运输船舶快速进港。

闻风而动、马上就办,考验的是整个团队的协作能力。在厦门海沧海事处,既有为民生物资提供“智慧支持”的幕后团队,也有在防疫一线保驾护航的硬核党员。党支部书记陈松杉春节假期坚守岗位,从除夕夜到大年初九连续扑在工作岗位上;港区海巡执法大队大队长许进才,本来买好了回老家的机票,考虑到疫情的严峻后立即取消了返乡计划,坚守岗位,在水上逐一排查辖区船舶的防疫情况……正是有这样一群破浪“逆行”的厦门海事人,团结一心、众志成城,一针一线织密厦门水上防疫的精细针脚。

一个党员就是一面坚守的旗帜。

时间:2月8日上午地点:厦门海事局船舶交通管理中心

“你的安全,我来保障”

高频信号穿梭、电话铃声阵阵,特殊时期的厦门海事局船舶交通管理中心值班室忙碌依旧。值班长王丕刚坐在工作台前,手中鼠标移动,眼睛紧紧地盯着几块电脑屏幕,辖区的通航秩序在他的指挥下有条不紊。突然,一组船舶信号引起了他的高度

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