电动车界的安全标杆,搭配多重安全防护

大家也都知道，每一年的汽车旺季也都是九月和十月，被誉为“金九银十”，但因为大环境的影响，导致很多地方的消费者都赚不到钱，自然在选择车型的时候，也从曾经的30万预算，慢慢的降到了20万、或者是15万，毕竟汽车只是生活中的代步工具，大家真没必要因为攀比心理，直接去买昂贵的丰田、本田、或者是德系家族的豪华品牌，因为在年的今天，它们在售的燃油车真的没啥性价比可言。

而要说起国内性价比很高的汽车品牌？我想唯一值得说的便是最近比较火爆的国产电动车，它们不仅在空间、配置方面直接拉满，同时在售价方面也很值得其它合资品牌学习，就像今天的主角“红旗E-QM5”，它在国内可是来自豪华品牌出身，在售价方面也才12万多，这样的售价对于一台纯电的B级车型来说，在性价比方面很难挑出毛病，再结合上多方面优势的产品实力，让这台豪车在国内市场已经成功了，在销量方面还在持续发酵。

首先，在电池安全性方面，红旗E-QM5对电池、电芯与系统方面都进行多重安全防护设计，实现动力电池系统无热扩散的安全防护目标，为了降低生活中的自燃、自爆情况，整车在电芯层级选用热稳定性优越的磷酸铁锂电池，对总成内部进行精细化高压绝缘防护，在系统层级为动力电池总成的安全性保驾护，让它在国产新能源电车里面做到了安全同级第一的水准。

同时在这台红旗E-QM5身上，它还联合中国汽车技术研究中心有限公司进行电动车水中托底挑战，模拟在城市道路正常行驶过程中，一旦车辆发生底部碰撞后进入涉水路段，再次发生磕碰底部电池包的复杂工况取得了很优秀的成绩，全程都没有出现车辆熄火的情况，再一次印证了那句国车安全、新能源汽车安全的神话，让它在国内被称为名副其实的“安全标杆”。

而要说起红旗E-QM5自身的产品力优势，首当其冲的便是外观静态效果方面，红旗E-QM5的设计让人眼前一亮，前脸采用了封闭式格栅，直瀑镀铬装饰条增加了精致感，而车头整体看起来扁平且宽大，在视觉效果方面有些神似电影中的“毒液”的感觉。至于两侧大灯组的设计方面也比较特别，曲线的LED日间行车灯已经和进格栅融合在一起，点亮之后在大街上开起来吸引了很多人的注意。

即便是在静态的时候，在引擎盖上面还有着当下比较流行的红旗车标，进一步彰显着身份，至于车身侧面方面，在尺寸效果方面是真的惊到了所有人，它虽然定位B级车型，但在尺寸方面有着mm、mm、mm的长宽高，就连轴距方面也来到了mm，把这台车型放在同级雅阁、凯美瑞面前非常抢眼，而笔直的腰线也覆盖了整个侧面，结合上运动感满满的R18英寸轮毂，开出去在聚会的时候在面子感方面丝毫不逊色于BBA一线豪华品牌。

就这样，红旗E-QM5在大尺寸、高颜值的基础上，等你来到车内，整车的空间表现也足够出色，后排坐下3个身材魁梧的中年人丝毫不紧凑，并且在座椅方面搭配的也是符合人体工程学的智能化座椅，坐上去贴合度很高，实测长时间坐下来对腰部、腿部的支撑性也很不错，让每一次旅程都能享受极致的放松，反正如果你花同样的价钱去买日系轿车的话，在空间和舒适性方面根本没法和这车相比。

当然，在内饰科技效果和配置方面，红旗E-QM5的表现也很不错，整个内饰采用了简约大气的设计语言，深浅双拼配色营造的氛围还可以，经常你能碰触的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹，在细节方面还应用了适量的木纹和金属面板等等，夜晚的时候车内还配有了多色氛围灯，在高级感个科技效果方面一下子就上去了。至于其它配置方面，我们能看到多功能方向盘、10英寸中控屏、倒车影像、自动空调、4G/5G网络、导航路况信息显示、低速行车警告、电池预加热、远程启动、制动能回收系统等等，让整车在配置方面很良心，我感觉要比其它合资品牌香多了。

至于大家比较关心的续航和用车成本方面，在红旗E-QM5身上一共有2个版本，分别是换电版、充电版，其中换电版的价格最低，只需要12万多就能买到，但对于很多地区来说，换电是比较麻烦的，所以不太适合大多数消费者。而对于充电版一共分为2个版本，在续航方面为公里、公里，具体怎么去选择，就看大家的预算和需求了，反正折算下来百公里用车成本低至13.5kWh，折算下来每公里用车成本还不到8分钱，这可是要比省油的日系用车成本低多了。

最后，就以目前红旗E-QM5所提供的安全配套，我感觉在同价位、同级别里面，它已经做到了我们国产新能源汽车品牌的第一名了，被称为电动车界的“安全标杆”丝毫不夸张，要比国内其它日系、德系的插混、或者是油改电的车型好太多了，再结合上12万多的起售价格，让它在同级轿车里面压根就找不到对手。

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