ID4CROZZ幕后探境一汽大众ME

“号称‘技术领先’的纯电动SUV迄今月销量不过两千台，而我们的ID.4CROZZ在正式问世后，将负责脍炙人口！”11月第一天，一汽大众佛山MEB工厂里，一位工程师满怀信心地说出了这番话。

他的信心从何而来？！

11月3日，大众旗下MEB平台的ID4两款新车即将正式亮相，而在此之前，利用短短半天的时间，车市红点红点新能源走进一汽-大众MEB工厂一探究竟。

这番“走马观花”，不仅提前近距离详解了一汽-大众明年初将正式上市的ID.4CROZZ，更是深入到ID.4CROZZ和未来多款MEB纯电动车型的出生地，真正体会到了一汽-大众佛山MEB工厂的“智慧”与领先！

“大转型”投入重注

大众集团的电气化进程，到了现在，可谓全面落地的关键阶段，作为大众集团全面转型的急先锋，一汽-大众佛山MEB工厂可谓意义重大。因此，这座以亿元投资，一期产能60万辆，二期产能（至年）77万辆的全球首屈一指先进工厂，加持了大众集团当前所有的制造科技于一身。

步入一汽-大众MEB工厂，触目可及的工人数量并不多，而且，此刻仍处于工厂全面转型的尾声，生产线上，仍可见尚未停产的奥迪A3多款车型，正在与ID4CORZZ共线生产。

未来，这里不仅会生产一汽-大众旗下的纯电车型，而且会共线生产一汽-大众奥迪、西雅特等多个大众旗下MEB平台新车，全面扩展的生产线，从以往能够容纳4款车型共线生产升级为可同时6款车型共线生产，极限时可同时容纳8款车型共线生产，而且其自动化率大幅提高，成为当下全球屈指可数的自动化率最高的先进工厂。

自动化全球领先

基于纯电动汽车德系品质的要求，一汽-大众佛山MEB工厂的领先优势，概括描述可以视为两大方面——全球领先的自动化、更节能环保更为安全的制造工艺。

一汽-大众佛山MEB工厂当前分四大车间，分别是：焊装、涂装、总装和电池车间，其中，焊装车间又划分为冲压、焊接两大工艺，在焊装车间里，一汽-大众装备了超过台库卡机器人，使其自动化率达到了90%，其中主焊部分的自动化率高达%。

涂装车间工艺要求非常严苛，其漆膜厚度检测机器检测精度高达1um，共有51道喷漆工序，而这一切，也都是%全自动完成，既保证了高效，同时保证了漆面的完美无瑕。

更为重要的，其实是电池车间，如同ID.4CROZZ采用当下能量密度最高（wh/kg），最为先进的宁德时代电芯，一汽-大众佛山MEB工厂电池车间更重要的工作是为这套电芯加持底部温控单元与高压密封、安全防护设备。

一汽-大众佛山MEB智慧工厂的工程师说：“这里的加压、封装设备也都采用了高度集成的自动化工艺，之所以采用大量自动化设备，是因为这些设备能够做到更快、更紧密的电芯封装。”

除了高度自动化的生产制造工艺，在检测线上，各种先进技术也被应用在了从白车身到内外涂装等每一个细节，包括从全车多个激光焊点到电池密封，采用了激光在线等多种检测技术之后，一汽-大众佛山MEB工厂产出的每台车辆，从白车身到整车都有了全套的记录，如同出生记录一样，将延续到这台车的终身。

安全超国标项

纯电动汽车的三大焦虑之一，就是安全。

而一汽-大众佛山MEB智慧工厂不仅出产着大众集团的全球车型，当然也保持着德系一贯的安全品质，对于MEB工厂的出品，一汽-大众佛山MEB工厂的工程师们称之为“迄今最为安全的纯电动汽车”。

在一汽-大众佛山MEB工厂焊装车间里，能够清晰地看到已经正式亮相的ID.4CROZZ白车身，其中在车身A柱、前轮拱、发动机舱下方和车顶部位，能够看到多处大面积的材质颜色更深，这就是大众汽车为安全设立的第一道门户——每平方厘米（即成人指甲盖大小）可承受10吨压力的超高强度热成型钢，由于大量采用热成型钢，因此从ID.4CROZZ开始的一汽-大众纯电动车型，乃至未来的奥迪MEB平台产品，都将拥有更为强悍的被动安全水准。

另一方面，人们普遍

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyfw/5021.html